Bobinado y reparación de motores eléctricos para la industria del Alt Empordà: frío, agroalimentario, logística de frontera y hostelería de la Costa Brava. Diagnóstico y presupuesto gratis.
Los motores que nos llegan de Figueres y del Alt Empordà salen casi siempre de una cámara de frío o de una nave agroalimentaria: evaporadores de cámara y de túnel, compresores, ventiladores de condensador, cintas de envasado, bombas de proceso y los muelles de las plataformas logísticas que trabajan pegadas a la frontera. Aquí el frío no es un extra de la instalación: es el producto.
El motor que más entra por la puerta del taller es el ventilador de evaporador. Trabaja dentro de la cámara, a temperatura bajo cero, y cada ciclo de desescarche lo somete a un cambio brusco: se moja, se vuelve a congelar y el agua acaba metiéndose entre las cabezas de bobina y por el prensaestopas. Con los meses el aislamiento se viene abajo y el motor se va a masa; muchas veces el aviso llega antes por el diferencial que por la temperatura de la cámara.
Fuera, el enemigo es la tramuntana. Los ventiladores de condensador y los motores de intemperie del Empordà comen viento, polvo y salitre todo el año: la rejilla se tapona, el motor deja de refrigerarse, sube la temperatura del bobinado y el barniz se cuece. Al abrirlo se ve enseguida, porque el cobre sale oscuro y quebradizo aunque la carcasa esté impecable.
Antes de rebobinar medimos el aislamiento y buscamos qué mató al motor, que casi nunca es lo que parece. Después se rebobina con material nuevo, se impregna, se cambian rodamientos y retenes y se prueba en el banco antes de que salga del taller.
De Figueres a nuestro taller de Sabadell hay unos 130 km por la AP-7. Recogemos el motor en tu planta, en la plataforma o en el punto que nos digas, y te lo devolvemos montado y probado. El taller trabaja de lunes a viernes de 07:00 a 15:00 y el teléfono de urgencias lo cogemos las 24 horas. Damos servicio a toda la provincia de Girona y al resto de Cataluña.
Figueres mueve producto fresco y congelado a los dos lados de la frontera. Estos son los sectores del Alt Empordà para los que rebobinamos y reparamos motores:
Es la avería que más repetimos con motores del Alt Empordà. El ventilador vive dentro de la cámara, el desescarche le mete agua y calor cada pocas horas, y ese ciclo de mojar y congelar termina metiendo humedad en el bobinado. El motor sigue girando meses con el aislamiento cada vez peor, hasta que un día no arranca y la cámara empieza a subir con el producto dentro.
Si la batería tiene varios ventiladores y cae uno, los demás suelen ir por el mismo camino: llevan las mismas horas y el mismo maltrato. Merece la pena medir el aislamiento de todos con la cámara vacía y decidir en frío, en vez de ir cambiándolos de uno en uno en plena campaña.
Si se para un evaporador o un compresor, la cámara sube y el producto corre. Entra como urgencia: objetivo de reparación en 24 horas desde que el motor está en el taller, sin contrato previo ni cuota de acceso.
Ver urgencias →Bombas de proceso, de limpieza y de impulsión de las naves agroalimentarias del Empordà, y bombeo de hoteles y cámpings de la costa. También rebobinamos motores sumergibles.
Ver servicio →Medir aislamiento y escuchar rodamientos de los motores de cámara con la instalación parada es lo que evita la avería en el peor momento del verano.
Ver servicio →Lo recogemos nosotros. Del taller de Sabadell a Figueres hay unos 130 km por la AP-7 y organizamos la recogida donde esté el motor: tu planta, la plataforma logística o el almacén, tanto en Figueres como en Vilamalla, la Jonquera, Roses o Castelló d'Empúries. Te lo devolvemos montado y probado, así que tú no mueves nada.
Llama al 695 537 203 y dilo tal cual: eso entra como urgencia. El teléfono lo cogemos las 24 horas y el taller trabaja de lunes a viernes de 07:00 a 15:00. Nuestro objetivo es reparar en 24 horas desde que tenemos el motor, cuando el alcance lo permite. Si tienes un motor igual de repuesto, dínoslo: a veces lo mejor es montar ese y rebobinar el averiado sin prisas.
Sí. Se rebobina con material preparado para ese servicio y se impregna para que aguante la humedad y los ciclos de desescarche. Lo importante es revisar además por dónde entra el agua —prensaestopas, tapa, caja de bornes—, porque si eso no se corrige el motor vuelve al taller la campaña siguiente.
También damos servicio en estas zonas
Diagnóstico y presupuesto gratis, sin compromiso. Recogemos el motor en el Alt Empordà y atendemos urgencias sin contrato previo.