Reparación de Electrobombas en Barcelona

Reparación de motores y bombas: los dos en el mismo taller

Una electrobomba averiada puede fallar por el motor eléctrico, por el cuerpo de bomba mecánico, o por ambos. En la mayoría de talleres solo tocan uno de los dos: te rebobinan el motor y el cierre que perdía sigue perdiendo, o te cambian el rodete y a los quince días se quema el bobinado. Acabas pagando dos veces y con la instalación parada el doble de tiempo.

Aquí resolvemos el sistema completo: diagnosticamos tanto el motor como la bomba, reparamos lo que falla, probamos el conjunto y te devolvemos la electrobomba funcionando, sin que tengas que coordinarte con dos proveedores ni discutir de quién era la culpa.

El diagnóstico y el presupuesto son gratuitos. Y no hace falta que muevas tú la bomba: recogemos y entregamos en cualquier punto de España.

• Diagnóstico completo motor + cuerpo de bomba
• Rebobinado del motor si es necesario
• Reparación mecánica: rodetes, cierres, cojinetes, eje
• Prueba de caudal y presión tras la reparación
• Bobinado de bombas de agua y motores sumergibles
• Urgencias atendidas sin contrato previo, objetivo 24 h

Cómo llega tu bomba al taller

Si estás en el Vallès o en el área de Barcelona, mucha gente la trae directamente y se la miramos el mismo día. Desde el resto de la península — Aragón, Levante, Madrid, el norte — va por carretera y lo cerramos nosotros en la misma llamada.

Desde Baleares el motor embarca, así que el plazo lleva los días de barco por delante. Te lo decimos antes de empezar, con fecha, para que decidas con la información encima de la mesa y no a mitad de camino.

Sea cual sea el origen, el proceso es el mismo: abrimos la bomba, te contamos qué tiene, te pasamos presupuesto gratis y sin compromiso, y no se toca nada hasta que digas que sí.

Qué necesitamos saber para arrancar

• Tipo de bomba — centrífuga, sumergible, circuladora, de piscina, grupo de presión
• Datos de placa — potencia, tensión y marca; una foto basta
• Qué hace — no arranca, pierde agua por el eje, no da presión, hace ruido, salta el diferencial
• Dónde está — población o polígono, para cerrar la recogida

Con eso te damos una primera valoración por teléfono o WhatsApp, sin que tengas que desmontar nada todavía.

¿Por qué se avería una electrobomba?

La mayoría de averías en electrobombas tienen causas identificables y solución sin necesidad de comprar una bomba nueva:

• Motor quemado — por sobrecarga, falta de agua o arranques frecuentes
• Cierre mecánico dañado — fuga de agua por el eje, la avería más común
• Rodete obstruido o erosionado — pérdida de caudal y presión
• Rodamientos desgastados — ruido y vibración excesiva
• Eje doblado o roto — por golpes de ariete o funcionamiento en seco
• Corrosión interna — por fluidos agresivos o agua calcárea

Diagnóstico gratuito →