Bobinado y reparación de motores para la automoción y el metal de Vitoria-Gasteiz. Recogemos el motor en tu planta y te lo devolvemos probado.
Vitoria-Gasteiz concentra su industria en unos pocos polígonos muy densos —Jundiz, Betoño, Gamarra, Ali-Gobeo— con automoción de gran volumen, metal, alimentación y componentes. Es un tejido de producción continua donde una parada no se recupera.
De ahí llegan motores de línea y de proceso, motores de climatización industrial y de extracción, compresores y bombas. Son motores que rara vez fallan por sorpresa: primero suben de temperatura, luego empiezan a bajar de aislamiento y al final se van a masa en el peor momento.
Por eso al devolver un motor te decimos qué hemos encontrado dentro, no solo que ya funciona. Si el bobinado se ha quemado por sobrecarga o por un fallo de ventilación, saberlo evita que el motor siguiente se vaya por lo mismo. Rebobinado AC/DC, equilibrado dinámico y ensayo de aislamiento antes de que salga del taller.
Conocemos los motores que mueven el tejido productivo de Vitoria-Gasteiz. Estos son algunos de los sectores para los que reparamos y bobinamos motores eléctricos:
Organizamos la recogida el mismo día. El motor entra con prioridad en el banco y, con el transporte incluido, en urgencias suele volver en 48-72 horas.
Ver urgencias →Sobrecarga, ventilación obstruida, desalineación o desequilibrio de fases dejan marcas distintas dentro del motor. Te decimos cuál fue, para que no se repita en el siguiente.
Ver servicio →Bombas centrífugas, compresores y ventiladores de extracción de las plantas de Vitoria, rebobinados, con rodamientos nuevos y probados antes de devolverlos.
Ver servicio →530 km que gestionamos nosotros de principio a fin.
Sabrás el alcance completo, reparación y transporte, antes de dar el visto bueno.
La organizamos nosotros. Recogemos el motor en tu planta —Jundiz, Betoño, Gamarra o donde estés— y te lo devolvemos reparado. Recogemos en cualquier punto de España, así que no tienes que buscar transporte.
Vitoria-Gasteiz está a unos 530 km del taller de Sabadell. En urgencias, el objetivo es reparar en 24 horas desde que recibimos el motor y, con el transporte, suele estar de vuelta en 48-72 horas. En reparaciones estándar, de 3 a 5 días laborables incluyendo el viaje.
Sí, y conviene preguntarlo siempre. Al abrirlo se ve si el bobinado se fue por sobrecarga, por falta de ventilación, por humedad o por un fallo de fase, y cada causa deja una marca distinta. Si no se corrige el origen, el motor rebobinado vuelve a fallar por el mismo sitio.
También damos servicio en estas zonas
Automoción, metal, alimentación y climatización industrial. Diagnóstico y presupuesto gratis, sin contrato previo.